Минтранс изучает предложение совладельца «Внуково» инвестировать в «Домодедово»
01.09.2025 20:04Минтранс РФ изучает предложение от совладельца аэропорта Внуково Виталия Ванцева стать инвестором аэропорта Домодедово. Об этом сообщил журналистам министр транспорта РФ Андрей Никитин.
«Наша задача, как Минтранса, как Росавиации, обеспечить должный уровень качества полетов, обеспечить безопасность. Это один из крупнейших российских аэропортов. На сегодня он, конечно, уступает Шереметьево и Внуково с точки зрения пассажирского оборота, поэтому нам бы хотелось, чтобы он работал в полном объеме. И вот исходя из этой задачи, мы уже будем какие-то конфигурации рассматривать и предлагать руководству», — отметил министр транспорта РФ.
Примечательно, что именно Минтранс и Росавиация сделали многое для снижения пассажиропотока аэропорта Домодедово. В частности, эти ведомства отвечали за строительство второй полосы в аэропорту Домодедово. Её должны были сдать ещё в 2016 году, но не ввели в эксплуатацию до сих пор. Сам аэропорт построить ВПП-2 возможности не имел, так как по закону аэродром принадлежит государству. Более того, старая ВПП-2 была укорочена и принимает не все типы воздушных судов.
В результате, аэропорт Домодедово вместо развития работает лишь с одной полноценной взлетно-посадочной полосой, а построенный к чемпионату мира-2018 на собственные средства аэропорта сегмент терминала Т-2 оказался незагруженным.
Сейчас понимания дальнейшей судьбы аэропорта и вектора его развития нет. О предложении Ванцева заняться аэропортом Домодедово мы писали не так давно.
Подпишитесь на новости Домодедово в телеграме @prodomodedovo
Новое! Новости Домодедово в MAX
Поделиться в соцсетях:
Н.М.:
02.09.2025 в 11:42
То есть по сути аэропорт «Домодедово» находится в кризисе уже около 10 лет?
Домодедовод:
02.09.2025 в 11:59
Некорректно так утверждать. Аэропорт Домодедово работал и работает всё это время.
Но отсутствие второй полноценной взлетно-посадочной полосы накладывает ограничения на развитие. При этом изначально аэропорт Домодедово за свои деньги разработал и предложил другой проект строительства ВПП-2, но тот проект отклонили, а разработали другой, который ограничивает возможности дальнейшего развития аэропорта. По факту и нынешний проект реализуется с задержкой уже почти на 10 лет.
И, конечно, средства, вложенные в расширение аэровокзала в два раза, оказались заморожены.
Николай:
02.09.2025 в 12:05
Т.е. в нулевые, когда аэропорт был номером один чуть ли не во всей Восточной Европе, на район лился денежный поток, а сейчас наступила разруха? Рабочие места? Почитаешь отзывы работников, особенно тех лет, не все так однозначно, мягко говоря. Тогда что? Самолетов меньше стало над головой, соскучились по авиационному шуму? Проблема улететь в Питер, Сочи или Минводы? Что изменилось к худшему для простых домодедовцев?
Домодедовод:
02.09.2025 в 12:23
Раньше аэропорт обеспечивал более половины бюджета городского округа, работа была не самой простой, но многие домодедовцы с высшим образованием работали в аэропорту. Посмотрите на вакансии в городском округе сейчас: в основном, требуются сотрудники складов без опыта и без образования, стало очень много мигрантов. При строительстве складов плюют на экологию и жителей округа. Вместо «Аэротрополиса» строится «Складодедово». И да, число рейсов в другие города из Домодедово упало.
Н.М.:
03.09.2025 в 10:58
Перечисленное не приметы кризиса?
Домодедовод:
03.09.2025 в 14:17
Зависит от того, что и в отношении кого считать кризисом. Перечисленное — внешние факторы, а не проблемы внутри аэропорта, с которыми он не справлялся.
Если постараться посмотреть на все происходящее в целом, то удивительно, как аэропорт Домодедово на протяжении стольких лет противостоял внешнему давлению: откровенное лоббирование интересов других аэропортов Московского авиаузла, арест председателя совета директоров, невыполнение обязательств по строительству ВПП-2 и т.д. и т.п. Ни в коем случае не утверждаем, что всё в аэропорту Домодедово было хорошо, что все штрафы в отношении персонала были оправданы, а система была идеальной. Но аэропорт Домодедово работал и работал успешно. В 2014 году пассажиропоток был 33 миллиона человек. Если бы не мешали развитию и не вставляли палки в колеса, то сейчас именно аэропорт Домодедово мог быть лидером по пассажиропотоку в России.
механик:
03.09.2025 в 23:44
Похоже, так ..