На улице Гагарина построят путепровод
18.03.2014 21:42В ближайшие год-два Домодедово ожидают грандиозные изменения в дорожной инфраструктуре. Помимо планируемого строительства дублера Каширского шоссе озвучены планы по еще одной грандиозной стройке: в черте города собираются построить путепровод над железнодорожными путями. Эстакада должна пройти на улице Гагарина около «Торгового квартала».
Железная дорога разделяет город на жилую и промышленную части. В основном, за переездом находятся производственные предприятия, склады, автопарки. Из самых значимых для населения объектов, расположенных за железной дорогой, в первую очередь, вспоминается ГИБДД. Также немаловажно, что за переездом находится выезд на автомагистраль М4 «Дон» и более длинная, но часто более быстрая дорога в аэропорт через Киселиху. Сейчас среднее время закрытия переезда составляет 3,6 часов в сутки. Многие автомобилисты предпочитают повернуть с Гагарина налево и проехать через «прокол» в районе «Карусели» или продолжить движение дальше по Каширскому шоссе.
Но сложности автомобилистов — это не единственная проблема. Переезд мешает не только машинам, но и железнодорожному транспорту. Мимо этого переезда постоянно проезжают пассажирские и товарные поезда, электрички и аэроэкспрессы. Напомним, что интенсивность движения аэроэкспрессов в ближайшем будущем планируется увеличить вдвое.
Строительство путепровода на улице Гагарина будет осуществлено в рамках губернаторской программы «Свободный переезд». Одновременно со строительством путепровода планируется расширение участка дороги до четырех полос. Предварительная стоимость строительства составит 4 миллиарда 200 миллионов рублей.
Иван:
18.03.2014 в 22:50
Доживут ли наши внуки до дублёра каширки нормального, вот в чём вопрос, а вы тут про путепровод. Те костыли, которые администрация озвучивала оооочень давно будут слишком похожи на дороги близ «Авангарда», то есть нарисованы с помощью пятки. Но даже те обещания небыли сдержаны.
Владимир:
18.05.2014 в 10:09
@Иван, а чем Вам не нравятся ул Коммунистические с обеих сторон «Авангарда». Ведь задумка была неплохая. Эти дороги и должны были стать началом ,так называемого, дублера. После ул. Советской они должны были выйти на ул. Кирова с четырьмя полосами для движения, далее по Лунной и затем на путепровод через М4 «Дон» у д. Редькино и потом на старую «Каширку» и аэропорт. В сторону Москвы они должны были пройти по ул. Северной с одной стороны, и в свободное пространство между домами, с другой. С эстакадой или сносом гаражей в овраге (На зтом участке возможно было организовать , как и у стадиона одностороннее движение) . После чего четырехполосная дорога должна пересечь ул. Краснодарская выйти на Каширское ш. за «Каруселью» и пересечь его с устройством двухуровневой развязки. Чем Вам такое предложение не нравится. А дороги у стадиона появились по той причине, что Губеру Громову непочему было приехать на открытие стадиона (3-й Московский проезд не дотягивал до стадиона, кругом одна глина) и срочно пришлось их построить. Теперь, из-за бездарной градостроительной политики власти, есть проблема трассирования как по ул. Кирова (там построены жилые дома и для нормальной городской улицы места нет, нет возможности организовать выезд с частного сектора не на основную проезжую часть, а параллельную малую дорогу, так как это сделано, например на Ленинском проспекте в Москве), так и по ул. Лунная ( где каждому владельца коттеджа надо дать выезд на проезжую часть магистральной улицы, что по условим безопасности движения не здорово. Теперь для строительства параллельной дороги места тоже нет. Дружба все застроила). Большая проблема и на ул. Северная , где там разместить безопасно 9 м проезжей части(при одностороннем движении 2 полосы, если только стоянку снести) газоны , тротуары , шириной не менее 2,25 м , да еще обеспечить комфортное проживание по шумам. И в заключении. А нарисованы были улицы у стадиона на геооподоснове, которая разработывалась при проектировании стадиона. Все строительство обошлось в 60 млн. тех денег. Вынос коммуникаций составил половину этой стоимости. Такая вот история, Иван. Как и Вы надеюсь дожить до реализации какого-нибудь разумного проекта. Владимир, житель Домодедово с 1982 года.
Котопес:
18.03.2014 в 22:51
лучше бы на Взлетной начали строить. а тут и около карусели можно проехать
Ольга:
19.03.2014 в 09:42
@Котопес,согласна
Вадим:
21.03.2014 в 20:10
@Ольга, еще один прокол рядом сделать и нормальное движение будет!
Россия:
19.03.2014 в 09:39
На опеле весёлый домовчанин, успел фак показать!
Ольга:
19.03.2014 в 09:43
@Россия, ахахахахах )))
гарин:
19.03.2014 в 18:34
На фотке веселый домовчанин средним пальцем в носу ковыряется
сосед:
20.03.2014 в 13:27
Домовчанин, московец, тверчук, питербурговец и прочие «креативы»….
Fate:
19.03.2014 в 16:20
На переезде возле Ввзлетной путепровод в два раза необходимей! Там постоянно пробки. Возле Квартала пробок нет.
domodedovod:
19.03.2014 в 22:25
@Fate, возле Квартала пробки регулярно, в часы пик утром-вечером они в основном из фур. На Взлетке — да, нужен тоже.
Вадим:
21.03.2014 в 00:51
4 миллиарда!!!
Давайте лучше построим еще один город!!!
механик:
21.03.2014 в 17:50
@Вадим, так тож ПРЕДварительная стоимость! А ещё наВАРИТЬ! Так что обед у кого-то будет не только с икрой…Вы не согласны?!
Вадим:
21.03.2014 в 20:09
@механик, без прибыли любой бизнес бессмысленное занятие.
Alex:
21.03.2014 в 12:13
Сильно подозреваю, что эту эстакаду делают для того, что бы поток транспорта из Домодедово на «Дон» перехватывать с Каширки.
Для чего?
А для того, что бы уменьшить затраты застройщика псевдоДом-псевдоПарка на выпуск/впуск его авто на Каширку и «Дон». Проще говоря, отсекают городу Домодедово нынешний выезд по Каширке в сторону Москвы и приспосабливают СУЩЕСТВУЮЩИЕ путепроводы и проколы для псевдоДом-псевдоПарка! И, тем самым, освобождают их от затрат (5-7 млрд.) на строительство НЕОБХОДИМЫХ развязок для обеспечения строящегося свалкограда транспортной сетью!
Видимо и 4 млрд. на путепровод на Гагарина пойдет из кармана аборигенов, которым этот путепровод НЕ нужен, которым ДОСТАТОЧНО того, что есть (если это «что есть» не воровать в пользу ушлых девелоперов)!
4 млрд это же 1 млн. кв. м жилья с необходимыми объектами инфраструктуры! Это же можно ликвидировать РАЗОМ все аварийное жилье в нашем районе, обеспечить всех муницыпальных работников (служебным) жильем!
сосед:
21.03.2014 в 13:32
4 млрд. руб. / 1 млн. кв. м. = 4 тыс. руб. за кв. м. «жилья с необходимыми объектами инфраструктуры»…
Alex:
21.03.2014 в 14:13
@сосед, Это да, 100 тыс м2 по 40 штук/м2, но 1 млн. звучит ярче! Увлекся, малость!
сосед:
21.03.2014 в 14:24
бывает )))
Alex:
21.03.2014 в 14:29
@сосед, ну и две тысячи квартир для очередников, жителей аварийных домов, работников бюджетной сферы вместо лишнего путепровода совсем лишними не будут!
сосед:
21.03.2014 в 17:09
@Alex, с тем, что «тысячи квартир для очередников, жителей аварийных домов, работников бюджетной сферы» нужны не поспоришь. Но и путепровод в этом месте совсем не будет лишним, особенно если от «взлетновского» проекта откажутся (судя по оговоркам наших «темнил», так и будет). Да и не муниципальные это будут деньги.
Alex:
22.03.2014 в 16:21
@сосед, вот сильно мне сдается, что с устройством этого путепровода нам закроют нынешний выезд по Каширке в сторону Москвы, дабы существующие развязки с ж/д и Доном сплавить Свалкограду!
А пробки у нас еще и возрастут!
сосед:
22.03.2014 в 19:19
Эти опасения, батенька, уже попахивают паранойей )))))
Alex:
23.03.2014 в 12:56
@сосед, вот когда их реализуют, вот тогда и будет паранойя. Когда зимой какая-нибудь фура сползет с эстакады и перекроет движение из Дмд на Мск…
сосед:
22.03.2014 в 19:56
@Alex, проект а/д Подольск-Домодедово-Раменское в части М2-М4 должен был быть исполнен до 31.12.13, но похоже, что в открытом доступе появится не скоро. И многие любители «бежать впереди паровоза» (в том числе и я) предполагали путепровод на Коломийца, видать ошиблись. Посмотрим.
А вообще, Домодедово и даже весь мир «уже никогда не будут такими, какими мы их знали прежде» ))))))))))