Электропоездов до Москвы станет больше

Первый вице-президент ОАО «РЖД» Вадим Морозов рассказал о том, что ждет наш участок железной дороги:
– Есть ли планы развития участка от Павелецкого вокзала до аэропорта Домодедово?
– По прогнозам, к 2020 году объём перевозок пассажиров аэроэкспрессами на этом участке составит 15,6 млн человек в год. В связи с этим планируем продолжать развитие интермодальных перевозок, увеличивая размер и интенсивность движения. Но дополнительные размеры движения возможны лишь при расширении пропускной способности инфраструктуры. Необходимо будет построить дополнительные главные пути: четвёртый на участке Москва-пассажирская-Павелецкая – Домодедово и второй на участке Авиационная – аэропорт Домодедово. На это потребуется около 20,5 млрд руб.

В этом вопросе мы надеемся на государственную поддержку. В результате расчётов коммерческой эффективности строительства четвёртого главного пути на участке Москва-пассажирская-Павелецкая – Домодедово определено, что реализация проекта за счёт собственных средств ОАО «РЖД» коммерчески не эффективна. Дело в том, что его дисконтированный срок окупаемости превышает срок полезного использования основных фондов. Вопрос о финансировании строительства четвёртого главного пути павелецкого направления с возможностью организации скоростного сообщения на участке Москва-пассажирская-Павелецкая – Барыбино рассматривался у первого заместителя председателя Правительства РФ Игоря Шувалова. Соответствующие поручения причастным ведомствам и министерствам были даны, однако вопрос о финансировании проекта за счёт бюджетных средств пока не решён. Правда, в конце мая на завершение разработки проектной документации и начало реконструкции участка Домодедово (Авиационная) – Аэропорт со строительством дополнительного главного пути (общей стоимостью 2,2 млрд руб.) из бюджета было выделено 1,38 млрд руб.

Источник: Гудок