Транзит грузовиков свыше 12 тонн переведён на ЦКАД до особого распоряжения

Ограничения для транзитных грузовиков свыше 12 тонн продляются до особого распоряжения. Сейчас большегрузы для транзитного движения могут пользоваться ЦКАД, а также трассами А-107 и А-108 (они являются бесплатными).

Прошедшие выходные показали, что перевод крупных грузовиков на альтернативные трассы сделало движение в Москве и области быстрей и безопасней, впервые за долгое время два дня подряд на МКАД не зафиксировано аварий с грузовиками.

Кроме того:
— вдвое снизилась интенсивность движения грузовиков на МКАД – от 37% до 49%.
— скорость движения на МКАД увеличилась на 11%
— снегопад, продолжающийся сегодня весь день, не влияет на движение
— транзитные большегрузы перераспределились на альтернативные трассы: на ЦКАД, А-107 и А-108 прибавилось порядка 2 тысяч большегрузов, которые раньше передвигались по МКАД. Но на движение это не повлияло — загрузка магистралей не изменилась, движение рабочее.

Это официальная информация и цифры.

А что это значит для жителей районов Подмосковья, по территории которых проходит ЦКАД и бетонка?

Что эти 2000 грузовиков поедут по бесплатной бетонке, которая с наступлением весенне-летнего периода и так задыхается. Очевидно, что и грузовиков летом станет больше. Захотят ли владельцы транспортных компаний платить за проезд по ЦКАД? Явно постараются сэкономить.
Кроме того, состояние дорожного полотна на А107 просит ремонта, и весенний ямочный ремонт тоже не за горами. Это создаст дополнительные трудности для дорожного движения.

Так что, дорога домой и на дачу для жителей Подмосковья станет либо утомительным приключением, либо весьма недешевым удовольствием.