“Пытка шумом после полуночи”: жители Домодедово выступили против новых траекторий. На ситуацию в городе обратили внимание СМИ

В «Новых Известиях» опубликована статья о ситуации, сложившейся в Домодедово. Речь идет о шуме, который после изменения стандартных маршрутов в Московской зоне  Единой системы Организации воздушного движения круглосуточно преследует жителей города, самолеты летают буквально над головами.

Подведомственный Росавиации ФГУП «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» в своем ответе жителям г. Домодедово, однако, всякие нарушения отрицает:

«На аэродроме Домодедово реализованы мероприятия по снижению шума и выполняются авиакомпаниями, базирующимися на аэродроме. Полёт воздушных судов над указанным районом выполняются на высотах не ниже 1000 метров в строгом соответствии с требованиями ст. 72 Воздушного кодекса РФ. Органы обслуживания воздушного движения ФГУА «Госкорпорация по ОрВД» осуществляют постоянный контроль за порядком использования воздушного пространства, а также выдерживанием экипажами воздушных судов высот, установленных стандартными маршрутами прибытия и вылета», – пишет в ответе жителям и.о. замдиректора филиала по управлению персоналом А.С. Категов.

Обратите внимание, вместо того, чтобы отвечать за свое предприятие, странно выбранный представитель ГК ОрВД по управлению персоналом рассказывает о снижении шума на аэродроме Домодедово, хотя речь не про аэродром вовсе.

В статье приводятся мнения жителей, специалистов ФГУП ГК ОрВД и экспертов.

– Разработка новой схемы организации воздушного пространства – это разговор совсем не про то, что вот раньше у нас самолеты взлетали и приземлялись над лесами и полями, а теперь будут над селениями. В Подмосковье нет мест, где не было бы населенных пунктов. В свое время за свои права точно также бились жители Лобни. Борьба граждан в данных конфликтах – это не про то, чтобы сделать так, чтобы над их головами никто не летал (закрывать Домодедово, Шереметьево, Пулково никто не требует), это всегда спор за то, чтобы летали не над моей головой, а над чьей-то другой, поясняет Главный эксперт в Институт экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов.

Как это ни парадоксально, но в Домодедово еще недавно самолеты действительно взлетали и приземлялись над лесами и полями. Именно в этом ключе развивались и аэропорт со своей территорией, и городская застройка. И домодедовцы говорят именно об этом. А заявления авиационных чиновников о том, что перенос маршрутов в сторону прохождения над  самыми густонаселенными кварталами увеличивает безопасность полетов и минимизирует шумовое воздействия, выглядят издевкой и некомпетентностью.

Полностью статью читайте на сайте «Новых Известий».