Новый «Урал NEXT» испытают в Домодедово
15.12.2017 2:00
В четверг, 14 декабря, в ГУП МО «Мострансавто» поступил новый полноприводный грузопассажирский автомобиль «Урал NEXT» производства «Группы ГАЗ». Машина пройдет испытания в Домодедовском филиале предприятия в течение полугода, после чего будет принято решение о дальнейших поставках автомобилей «Урал» перевозчику.
Передача транспортного средства состоялась в Домодедовском ПАТП. Сертификат на опытную эксплуатацию главному инженеру Мострансавто Виктору Хальзову вручил директор по продажам автозавода «Урал» Максим Пьяных.
Основное назначение «Урала» – доставка к месту поломки автобуса ремонтной бригады, а также эвакуация неисправного транспортного средства. Благодаря современным комплектующим и усовершенствованным характеристикам машины эти работы должны выполняться значительно быстрее и эффективнее.
Автомобиль обладает грузоподъемностью 8 тонн и мощным двигателем ЯМЗ-536 (285 л. с.). Для удобства погрузочно-разгрузочных работ он оснащен грузовой платформой с правым и левым откидными бортами и краноманипуляторной установкой ИМ-50. В машине просторная кабина, спроектированная в соответствии с современными требованиями эргономики.
По словам Виктора Хальзова, машина изготовлена с учётом пожеланий Мострансавто. «В рамках поставки Правительства Московской области в Мострансавто до марта 2018 года поступит 1758 новых автобусов производства «Группы ГАЗ», хорошим дополнением к ним стал автомобиль «Урал», который очень пригодится предприятию, ведь, к сожалению, когда происходит поломка, автобус становится существенной помехой для транспортной работы. Кроме того, чем раньше он будет эвакуирован, тем быстрее будут проведены ремонтные работы».
Отметим, что автомобиль «Урал NEXT» способен работать в условиях полного бездорожья и в тяжелых климатических условиях, преодолевать заболоченные участки, горные перевалы, глубокие снега и пески, брод глубиной 0,7 м. Это позволит ремонтным специалистам беспрепятственно попасть в труднодоступные участки местности.
Пресс-служба “Мострансавто” mostransavto.ru
Поделиться в соцсетях:
Прохожий:
15.12.2017 в 03:11
Почему мы? У нас так плохо?
Perez:
15.12.2017 в 08:16
Ну как же! все верно! вспомните описание мкр.Северный в проекте реконструкции дорожной сети, сопки, лианы и т.д. ))) так что характеристики “способен работать в условиях полного бездорожья и в тяжелых климатических условиях, преодолевать заболоченные участки, горные перевалы, глубокие снега и пески, брод глубиной 0,7 м.” вполне уместны для Домодедовского спасателя погибших автобусов.
Гость:
15.12.2017 в 08:58
Ну, видимо, мы первыми получим новые автобусы “Группы ГАЗ”, поэтому и эвакуатор – сперва к нам. Без него эти автобусы на линию выпускать страшно.
Да и дорожные условия у нас подходящие для проверки этого Next’а – а когда он будет ломаться или застревать, в городе найдутся поока еще нормальные Уралы или 131, чтобы вытащить его.
Perez:
15.12.2017 в 09:12
Ну по большому счету, автобусы у нас сейчас хорошие. Вспомните, лет 7 назад, что творилось))) мерседесы с пробегом под 1 000 000 да ПАЗики убитые.
С:
15.12.2017 в 11:18
Сэр, Вы просто идиёт вот и всё. У нас и так почти все автобусы производственной группы ГАЗ.
Развивайтесь на здоровье: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4. И так для справки ехал месяца 3 назад на ЛиАЗе 5292 с пробегом больше мильона, так вот он в отличном состоянии был и снаружи и внутри. А те что по городу ездят сейчас уже многие к мильону подходят и пока очень достойно держатся.
Гость:
17.12.2017 в 01:43
Я-то, может, и идиот – но вот как тогда обозвать конструкторов этого самого ЯМЗ-536?
Если своими глазами его не видели – найдите фото в интернете. Присмотритесь к шкиву помпы. Как думаете, каков будет ресурс ремня с таким шкивом? Присмотритесь к двигателю, как думаете, насколько просто на нем меняется ремень помпы?
Perez:
15.12.2017 в 08:18
Так то, конечно, хорош зверюга!
механик:
15.12.2017 в 11:28
Хорошая и нужная машина для автотранспортных предприятий, в народе – “техничка”.Только где в Домодедово на автобусных маршрутах “заболоченные участки” и “брод…0,7 м”? Хотя Perez прав: улицу Лунную прокладывали во внедорожных ( по проекту) условиях!
С:
15.12.2017 в 12:27
Жесть комментарий у Вас. Как будто технички бывают другими :)
механик:
15.12.2017 в 14:18
Есть всякая, как Вы выражаетесь, жесть.Самые простые – МТО-ат, МТО-ам, МТО-ам1, видом шасси различаются и марками обслуживаемой техники. Напр., простейшая обслуживает изд. БАЗ-5921/5922…такая вот жесть.
Владимир:
18.12.2017 в 21:43
Сколько км в год проезжает техничка. Не проще установить на новый УРАЛ опорно-сцепное устройство седельного тягача, прицепить полуприцеп и вперед таскать кирпич для строек 11 треста из Смоленска или Вязьмы. А так. это по Высоцкому “..теперь ведь это не езда , а ёрзанье..” И зачем на предлагаемой работе технички 285 л с., ему 150 за глаза.