Аэропорт Домодедово готов потратить 463 миллиарда рублей и расшириться до 8 полос
19.09.2018 22:31Аэропорт «Домодедово», единственным владельцем которого считается предприниматель Дмитрий Каменщик, в рамках концессионного соглашения с государством готов вложить в развитие аэродромной инфраструктуры до 463 млрд рублей, сообщил начальник управления ГЧП и инвестиционных проектов АНО «Дирекция Московского транспортного узла» Евгений Глумов.
В такую сумму «Домодедово» оценивает строительство в перспективе восьми новых взлетно-посадочных полос и перронов, говорится в презентации Глумова, которую он представил на конференции «Развитие региональных аэропортов — 2018». Более консервативный вариант, предполагающий создание четырех полос, аэропорт оценивает в 199,7 млрд рублей.
«Аэропорт «Домодедово» претендует на возможность создания в перспективе в периметре концессионного соглашения до восьми полос. Для этого есть, с одной стороны, определенные предпосылки: «Домодедово» — единственный из трех участников этого проекта, который обладает определенными территориями для перспективного развития, для строительства новых ВПП», — отметил Глумов.
«Разумеется, данное предложение оператора пока в полной мере поддержки не нашло у регулятора, — добавил вместе с тем он. — Это, в первую очередь, связано с ограничениями перспективного развития воздушного пространства Московского авиаузла, а также со сложностями с доставкой пассажиров в аэропорт при таком объеме пассажиропотока».
Объем инвестиций в аэродромную инфраструктуру, который предлагается в рамках концессии со стороны «Внуково», составляет до 32,3 млрд рублей, сказал Глумов. «Шереметьево» готово вложить порядка 48,5 млрд рублей.
«С точки зрения «Внуково» и «Домодедово» процесс движется с более низкой скоростью, тем не менее, мы рассчитываем, что в ближайшее время Минтранс внесет проекты соответствующих распорядительных актов в правительство РФ. Соответственно, в ближайшее время будет завершен процесс согласования условий концессионного соглашения в отношении аэропорта «Шереметьево», — сообщил представитель «Дирекции Московского транспортного узла».
В начале марта Минтранс РФ представил на публичное обсуждение проекты постановлений правительства о заключении концессионных соглашений с московскими аэропортами «Шереметьево», «Домодедово» и «Внуково». Предполагается, что источником финансирования объектов соглашений будет целевая надбавка к сбору за взлет-посадку воздушных судов. Ежегодную концессионную плату предлагается установить на уровне одной тысячи рублей. Задача соглашений — обеспечить инвестиции в развитие аэродромов со стороны частных собственников аэропортов на фоне дефицита бюджетных средств.
Источник: Интерфакс
Согласно информации, полученной из аэропорта, Домодедово обладает самым большим пулом зарезервированных
территорий среди аэропортов Европы – более 16000 га, из них 9000 га под развитие аэропорта и 7000 га под строительство Аэротрополиса.
Подпишитесь на оперативные новости Домодедово в телеграме @prodomodedovo
Поделиться в соцсетях:
механик:
19.09.2018 в 22:49
А как быть «…со сложностями с доставкой пассажиров в аэропорт…»? Весь Павелецкий вокзал придётся использовать под Аэроэкспресс. Или метро тянуть вдоль Портовки?
Василич:
20.09.2018 в 08:44
Отдельная рельсовая линия вдоль «портовки» заложена в генплан г.о. Домодедово.
TheRam:
19.09.2018 в 23:46
8 полос… осеннее обострение? И фамилия подходящая, Глумов.. Сегодня не первое апреля для таких шуток, нда…
«Съесть то он съест — да кто ж ему даст?» ;)
АLексей:
20.09.2018 в 09:29
Ничего удивительного. В свое время, когда я работал в порту, а это было лет 10 назад, уже тогда был проект нового терминала, который сейчас возвели, и парковка многоуровневая Так же были и планы на 8 полос (хотя я не помню точное количество). Помню что тогда как и вам мне показалось это шуткой, хотя это официальное внутренние распоряжение. Более того, все это было визуально прочерчено. А как показывает практика с парковкой и терминал, Каменщик- удивительный прагматичный человек. Столько лет и не завернул проекты.
вася:
20.09.2018 в 00:04
Становится ясны мотивы активной борьбы аэропорта со всем строительством в Домодедовском округе.
Владимир:
20.09.2018 в 10:04
Конечно, 8 -это «перебор». А вот 3-я полоса просится, будет буква не Н, а Ж.
И в очередной раз хочу отметить отличную работу проетировщиков: сработали на перспективу !
bleed:
20.09.2018 в 17:35
Если бы государство рационально развивало перевозки то эти 8 полос не нужны были бы.
Сейчас из например Оренбурга в Магадан летают через Москву, поэтому пасажиропоток в аэропортах Москвы растет, очень мало прямых рейсов между регионами. Ну вы посубсидируйте немного перевозчиков на перелеты между регионами, постройте хаб гденить в Новосибирске или Екатеринбурге, там и земля дешевле, и места больше. Нет надо осваивать дорогующюю землю в подмосковье, решать связанные с этим транспортные проблемы
Сергей:
21.09.2018 в 04:32
А что будет с теми кто живет в зоне будущего аэропорта? Дерени: Лямцино, Проводы,Ловцово! На свалку вывезут?