ДТП на Кутузовском. Видео
07.02.2017 23:00Рубрика: Домодедово, Новости
Вот такое видео прислал наш посетитель.
07.02.2017 в 15.20 чуть не стал участником ДТП на перекрестке Кутузовского и Октябрьской. Всё решили буквально доли секунды и сантиметры. В ДТП пострадали только автомобили.
Алексей
Будьте осторожнее на дорогах!
Подпишитесь на оперативные новости Домодедово в телеграме @prodomodedovo
Поделиться в соцсетях:
тям-по-тям:
07.02.2017 в 23:43
Упоротый или вчера получил права…
И водила пыжа тоже хорош, вместо того чтобы влететь в этого пенька — полетел что-то ловить на встречке и тратуаре с пешеходом.
Гость:
08.02.2017 в 01:26
@тям-по-тям, нормально все водила пыжа сделал. До пешехода там запас больше метра был — а ударь он дятла, три машины точно списать пришлось бы в утиль: дятла, пыжа и автора (дятел отлетел бы в него). И еще неизвестно, как оно на людях сказалось бы — боковой удар это штука страшная, водятел и один-два его пассажира могли бы и не выжить…
Прохожий:
09.02.2017 в 00:23
@Гость, если бы муджахиды более храбро пошли на таран, пыжа снесло бы на пешехода…
механик:
08.02.2017 в 07:22
Реакция у водителей на высоте. Не видно, что с микроавтобусом — каковы последствия, но, по большому счёту, все повели себя в данной ситуации грамотно. Этим наездникам надо благодарить водителя Пежо. Надеюсь, он не пострадал.
Ярослав:
08.02.2017 в 09:14
Как хорошо, что это даун на хонде несколько недель не будет ездить на своем корыте.
Pick:
08.02.2017 в 11:06
Там постоянно такие ситуации возникают, т.к. водители с второстепенных дорог не смотрят на знаки, а там знак Уступи дорогу + на скорости полмашины на Кутузовский вытаскивают.
Проблема в отсутствии уважения и в системе обучения водителей.
Проскурина:
08.02.2017 в 13:36
Высокий кирпичный забор впритык к перекрестку ограничивает видимость для выезжающего на Кутузовский. По правилам за машину, брошенную впритык к перекрестку будет штраф, потому что она ограничивает видимость. Но забор куда хуже, и, как я понимаю, — ничего. Разве это правильно?
вася:
08.02.2017 в 20:49
@Проскурина, система отрабатывает только на крайние раздражители, т.е. пока там кто-то не умрет, ничего сделано не будет.
Проскурина:
08.02.2017 в 22:53
@вася, посмотрите на 9-й секунде, как грамотно поставлен забор у аналогичного выезда с Красноармейской улицы. Угол забора как бы срезан, и сектор обзора Кутузовского проезда расширен.
Алексей A.:
09.02.2017 в 00:03
Я автор этого ролика и обычно свои посты не комментирую. Но сейчас, почитав комменты предыдущих ораторов, не сдержался. Особенно интересно читать оценки правильности действий водителей в этой ситуации. Если вы обратите внимание на таймер, то заметите, что все основные события ДТП развивались менее 3 секунд. Это сидя у компа и раз за разом пересматривая ролик, легко говорить, что было правильно, а что нет. В действительности, все действия водителей были на уровне рефлексов. Расскажу, как всё виделось с моей стороны:
1. Я увидел Хонду, выезжающую с второстепенной дороги на перекресток, понял, что пропускать они никого не собираются и начал потихоньку давить на тормоз, соблюдая правило ДДД. Даже не сигналил.
2. Затем увидел быстро приближающийся к перекрестку Пежо. Скажу сразу, что скорость Пежо была достаточно высокой, какой, точно сказать сложно, но скорость явно не соответствовала обстановке.
3. Я ожидал, что водитель Пежо энергично оттормозится и ударит провокатора, но тот, решил выскочить на встречку, хотя прекрасно видел меня и ребенка на тротуаре. На что он рассчитывал — не знаю. Конечно, он энергично сигналил и маневрировал, что и спасло жизнь маленькому пешеходу. Но для меня этот маневр был абсолютно непредсказуем.
4. Когда я понял, что Пежо летит на меня, я уже почти остановился. Всё что смог сделать, это энергично крутануть руль влево, и выехать мордой на втречку, чем избавил себя от значительных повреждений от столкновения с микроавтобусом. При этом слева от меня пролетал оторванный бампер Хонды.
5. Пежо окончательно выскочил на тротуар, где и остановился.
Ну, что касается того, кто виновник — здесь двух мнений быть не может. Есть у водятля Хонды права или нет и где он их купил, я не знаю, оставим это сотрудникам ГИБДД. Наглухо тонированные боковые стекла однозначно будут мешать обзору. Солнце светило им лоб, соответственно в боковые стекла не было видно вообще ничего. А вот почему по нашим дорогам передвигаются авто с тонированными стеклами — это тоже вопрос к ГИБДД.
Относительно знаков приоритета — я уверен, что водила Хонды знал, что он движется по второстепенной дороге, т.к. он притормозил перед выездом, а затем стартовал. Скорее всего, он никого не видел, в силу вышеуказанных причин. А может и видел, но решил, что пропустят. Это уже вопрос культуры вождения, потому что думать не только за себя но и предвидеть непредсказуемые действия таких наездников достаточно сложно.
Говорить, что забор здесь закрывает видимость, я бы не стал. Даже на представительском авто, чтобы увидеть приближающиеся авто, не надо будет высовываться так, чтобы стать помехой для проезда по Кутузовскому.
PS:
Обратите внимание, как на 5 секунде водитель большой, красивой, дорогой машины энергично обходит по встречке через сплошную другого, менее расторопного участника движения…
механик:
09.02.2017 в 08:48
@Алексей A., спасибо за взвешенное, спокойное объяснение. Мне видны мои ошибки в оценке ситуации. Вам удачи на дорогах.
perez:
09.02.2017 в 12:05
@Алексей A., «Обратите внимание, как на 5 секунде водитель большой, красивой, дорогой машины энергично обходит по встречке через сплошную другого, менее расторопного участника движения…» + пролетает перекресток по встречной.
Скорость баса мне сразу показалась высокой.
Если не секрет, ИДПС водителю Пежо вменяют нарушение правил?
Алексей A.:
10.02.2017 в 17:33
@perez, в связи с тем, что я избежал участия в ДТП, я не стал дожидаться экипаж ДПС и уехал. Спросил у участников ДТП, разберутся ли они сами, предложил оставить номер телефона. Сказали, что разберутся сами. Поэтому не знаю, чем там всё закончилось. Коллектив Хонды предлагал водителю Пыжа на месте рассчитаться. Может и рассчитались, не знаю.
Проскурина:
09.02.2017 в 12:22
@Алексей A., кирпичный забор не закрывает, а ограничивает видимость. У движущегося по второстепенной дороге остается меньше времени, чтобы оценить обстановку на главной. Спору нет, водитель Хонды плохой шофер. Я предложила объяснение, почему он прокололся именно в данном месте.
Проскурина:
09.02.2017 в 12:28
@Алексей A., в связи со сказанным, я думаю, можно упрекнуть ГИБДД за организацию движения на перекрестке. В месте с ограниченным обзором необходим знак «Проезд без остановки запрещен». Но его нет, а треугольник, обозначающий выезд на главную не обязывает двигаться с промежуточной остановкой.
Roman:
09.02.2017 в 13:16
подсказать вам как сделать такой упрек?
Roman:
09.02.2017 в 13:25
@Проскурина, Если по вашему мнению перед перекрёстком происходит много аварий, а знак «Стоп» помог бы снизить их количество, то нужно обратиться в ГИБДД. Вам потребуется написать обращение с чётким обоснованием того, зачем необходимо установить такой знак. При написании учтите: данный знак не поможет вам в борьбе с повышением скорости, так как большинство водителей предпочитают игнорировать его, если поблизости отсутствуют сотрудники ГИБДД; при интенсивном движении на дороге с установленным знаком «Стоп» часто появляются пробки и происходит загрязнение атмосферы; установка данного знака поможет, если действительно на перекрёстке случается много аварий, а видимость дороги оставляет желать лучшего.
Проскурина:
09.02.2017 в 19:50
@Roman, я не думаю. что накопление статистики ДТП является необходимым условием установки знака в данном месте. Свое обоснование я уже написала. Пусть ГИБДД считает мои сообщения выше открытым обращением к ним и оценит актуальность.
FCDinamo062006:
09.02.2017 в 11:16
Если посмотреть на время 7:54:05 ,то хорошо видно ,что водитель хонды прекрасно видел приближающийся автомобиль Пежо и реакция сработана хорошая и у вас и водителя Пежо.
Проскурина:
10.02.2017 в 10:05
@FCDinamo062006, мне кажется, для хонды все было видно еще на 7:54:04, но к 7:54:06 она уже перегородила полосу Пежо. Можно ли вообще за одну-две десятых секунды среагировать и остановить машину? В этом месте нужно останавливаться по-любому, а не принимать решение.
FCDinamo062006:
10.02.2017 в 11:09
@Проскурина, да там и думать не надо просто надо было не лететь ,а тихо приближаться с маленькой скорости и уступить дорогу Пежо.